由于行车路面较窄、行车速度较低等原因,重庆地区很多原有低等级公路已经无法满足现在的交通运输要求。因此,低等级公路的改扩建工程迫在眉睫。通过对重庆地区低等级路面状况调查,结合万梨公路改扩建工程使用环境和设计条件,提出万梨公路改扩建工程存在的问题并针对具体问题进行相关技术研究。本文针对具体工程,从路面病害调查及成因分析、路面病害处治措施、面层沥青混凝土性能研究、路面施工关键技术研究等方面进行研究。目的为依托工程提供良好的技术支持和可行性施工技术方案。研究表明：低等级公路存在不同路面形式,其中包括水泥混凝土路面、沥青路面的等,以水泥混凝土路面为主；在改扩建工程中,为最大限度利用原有路面,可对原路面进行病害处治,保证其使用性能；对原混凝土路面存在的坑槽、龟裂、断板拱起沉陷等结构破坏性病害需要进行换板处治,重新铺装水泥混凝土；对原混凝土路面存在的裂缝、麻面等表观破坏性病害可采取补强等处治措施；对原沥青路面存在的坑槽、松散等病害采取换填方式进行处治；对原路基不满足宽度的地方进行拓宽设计。本文依据实际工程采用的原材料进行室内试验,包括矿料级配设计、沥青混合料最佳油石比确定等。针对AC-20C沥青混合料、AC-13C改性沥青混合料试验结果,论文提出适用的矿料合成级配范围和最佳油石比范围,并对改性沥青的SBS掺量提出适用范围为3.5%～4.5%。论文最后提出改扩建工程沥青路面施工关键技术以及在施工过程中需要注意的问题,从原材料质量控制、沥青混合料生产、沥青路面施工以及施工过程中的质量监控等四个方面进行研究。论文最终给实体工程提供技术指导,并验证论文研究内容的可行性和效果显著性。