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转子磁场定向控制方式简单,具有较好动态性能和控制精度,并且在低速运行时具有大转矩,适合在电动叉车的交流驱动控制系统中应用。本文以异步电机基于间接磁场定向的矢量控制系统为研究对象,深入研究SVPWM及死区,提出一种新型的无死区SVPWM调制方法,进行了相应的仿真和实验分析。传统SVPWM实际应用时需要附加死区,导致系统输出电压能力降低,出现相位偏差、波形畸变等现象。低速间歇工况的电动叉车,其逆变器具有低电压大电流的特点,死区问题尤为突出,甚至引起电机低频振荡。本文重点对SVPWM+死区方法进行