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【摘 要】
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该文通过引入结构松弛概念,建立了时变载荷下的轮胎侧偏特性模型.从理论上证明了该模型不会出现侧向力大于地面所能提供的最大侧向力的不合理现象.设计并实现了载荷阶跃输入
【机 构】
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吉林大学
【出 处】
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吉林大学
【发表日期】
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2000年期
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