大落差起伏原油管道在投产过程中,爬坡、下坡过程中的压能和位能转化在相对高差和剧烈的起伏地形影响下,将加剧高点拉空、积气、不满流等现象,严重时导致弥合水击和气阻,还将使液体在翻越高点后的加速运动对管道低点造成更大的冲击,危害管道安全,对于位于云南省内的相对高差达1480m的中缅原油管道怒江跨越段而言,以上投产难题尤其显著,要解决这一系列问题,需要对这些工况进行理论论证。但是目前国内外均缺乏相关的标准和规范进行指导,因此结合中缅原油管道怒江跨越段的实际案例来进行大落差对原油管道投产的影响研究,确保管道始终处在可控状态下,使管道安全、顺利投产并为这类大落差管道的投产运行提供理论依据和指导,具有十分重要的意义。本文根据实际的地形条件,输送原油的性质,资源分布情况等设计怒江跨越段的投产方式为部分管段充水后原油顶水的投产方式,将该过程分为充水阶段和投油阶段进行OLGA多相流瞬态模拟研究和CAESAR Ⅱ有限元管道应力分析,并得到了以下几个重要结论:①在具有大落差起伏管道中进行空管充水过程,若不及时进行排气,即使充水达到稳定,下坡段仍然有严重的不满流现象、并且和管道末端一样将一直存在气塞;②管道末端将随着输量的增加逐渐形成严重段塞流,向严重段塞流转变的过程中将导致管道末端压力和流速的剧烈波动,但当输量足够大时,流型转变迅速,不会引起波动,因此对于怒江跨越段大落差管段而言,投产充水输量应避免在2000m3/h～2500m3/h之间;③对于具有相对高差近1480m、管径813mm的大落差管段,输量越大,水头翻越高点对管道底部造成的冲击力越大,但对于完全埋地管道而言,该冲击力影响不大,反而是输送介质水的重量对管道的弯曲应力有一定影响;④使用油-水界面隔离球(清管器)会一定程度增加隔离球上游管道的进气量,但在油顶水投产过程中将有效减少混油量和段塞流,管中气泡滞留量也将大大减少;⑤对于具有大落差的管段进行排水作业时,排水孔径越大排水效率越快、排水效果越好,但排水引起的高点拉空也会更加剧烈,增加弥合水击的风险。根据本文分析所得的理论规律,为中缅原油管道怒江跨越段的投产过程提供投产建议和方案并用于工程实际,得到了良好的投产效果,为大落差起伏原油管道的投产过程提供了理论依据。