强度折减法是边坡稳定分析的一种典型方法,全局强度折减法具有折减范围大,折减效率不太高等需要改进之处,基于诱导的强度折减法可提高折减效率,提出了诱导折减的实施途径并结合工程实例进行了验证分析。利用FLAC3D软件,研究了Druck-Prager和Mohr-Coulomb两种强度准则在全局强度折减和局部强度折减的应用效果,结果表明:局部强度折减相较于整体强度折减具有减少计算迭代次数且计算结果相对保守等特点,两种强度准则强度折减得出的安全系数值存在一定差异。采用简化的分层饱和方法,基于强度折减法进行了降雨条件下边坡稳定的数值模拟,随着降雨入渗,边坡安全系数逐渐降低,边坡整体逐渐达到饱和,边坡失稳的启动到发生的时间缩短。分析比较了强度折减法常用三种失稳判据,算例研究表明,较为适合的分析途径为:首先采用计算不收敛判据得出边坡的安全系数大致范围,而后结合二分法和塑性区贯通判据得出边坡安全系数。通过降雨诱导边坡失稳的的室内模型试验及现场试验,研究了边坡滑块位移与倾斜角的关系,得出滑块位移与倾斜角呈线性关系。结合深圳外环高速路堑边坡,分别采用极限平衡法、全局强度折减法及局部诱导强度折减法研究了边坡处于饱和及天然工况的安全系数值,三种计算方法得出的安全系数值基本一致。局部诱导强度折减存在计算次数较少等优点,鉴于含软弱夹层及破碎带的边坡滑动面较为规律,适合采用局部诱导强度折减法。