随着当前社会经济的发展，汽车成为人们生活的必需品，更多家庭选择汽车为必备品，以至于汽车销量逐年迅猛增长，同时带来的道路交通事故发生率也呈现逐年增长趋势，成为目前社会极为关注和担心的问题。中国成为交通事故发生率最高的国家，严峻的事实使人们必须特别重视汽车安全问题。如何减少碰撞风险，尽可能降低车辆碰撞后乘员伤害，保护乘员的安全，使汽车被动安全性发挥有效作用，我国交通运输业和汽车工业能否顺利得到发展，确实是值得思考和研究的重大问题。汽车安全既然是人们最为关心的问题之一，那么汽车安全性必然成为各大汽车整车厂的设计过程中最重要的设计部分。目前，各大汽车整车厂正在努力提高汽车安全性，汽车安全系统已是汽车电子领域增长最快的一部分，随着汽车工业的发展，近些年来安全气囊几乎成了各个汽车厂商轿车的标准配备了。安全气囊在危险发生时可以保护乘员生命安全，是事关生命的安全部件，据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果使用安全带，可挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%，可见汽车配置安全气囊的必要性，所以开展汽车安全性研究是非常有必要的。汽车安全气囊包括驾驶员安全气囊、乘员安全气囊、侧面安全气囊、帘式气囊，膝部气囊等。在发生正面碰撞和侧面碰撞时可以保护乘员的不同部位，其中侧面安全气囊配置需求越来越多，而侧面安全气囊大多布置在汽车座椅的外侧，小型汽车的座椅外侧与车身B柱之间的距离通常很短，当汽车发生侧面碰撞时，车门及车体将迅速向Y方向压缩，使侧面气囊的起爆空间迅速减小，如果侧气囊在十几毫秒的时间内达不到设计时的展开形状，那会使侧面安全气囊降低甚至丧失保护的效果，所以侧面安全气囊的设计难度相对正面安全气囊来说更大，各方面要考虑周全，结构的设计过程中要保证小而精的理念。本文结合侧面安全气囊开发流程，以具体应用工程项目LY车型为基础重点研究侧面胸腹式硬体安全气囊设计与优化，协助安全气囊顺利开发，重点阐述了侧面安全气囊各结构材料的选择原则，通过零部件的细节优化，实现了侧面安全气囊更好的保护效果，并通过实验验证了优化后成果，达成论文写作完成目标的同时阐述了侧面安全气囊设计过程的经验和发展趋势。