随着我国城市规模不断扩大,城市交通问题日益严峻,发展公共交通已经得到社会各界的广泛认同。制定既适应城市发展要求又满足城市居民需求的公共交通规划,是当前各大、中城市的重要问题之一。公共交通客流量数据是制定公共交通规划的前提和基础;公共交通线网模式决定了城市公共交通发展的潜力;公共交通规划方法是规划成果是否科学、合理的理论保障。本文围绕这三个关键问题做了一些方法上的研究。针对目前城市结构处于逐步转型阶段,公交线网模式不相适应的问题,本文从研究线网的四种基本结构里的各种指标入手,利用区域规划的点-轴理论和土地地租理论,得到了适应多中心组团式结构的城市公共交通线网布局模式,为公共交通线网布局提供了一种新的思路。针对公共交通调查费用大、历时长、数据质量达不到要求等问题,利用公交IC 卡,研究了规划所需指标的获取方法,并结合线网布局模式,进行了公共交通规划方法研究,利用线路客流量回归分析的方法对各条线路逐条优化,并从全市主要交叉口通行能力角度出发,进行整体优化调整,真正将公共交通规划融入到城市交通规划中。就我国城市现状而言,科学的公共交通规划在城市交通中起着十分重要的导向作用,对于公共交通的发展有着深远的影响。本文所作的方法研究有助于提高公共交通规划的科学性、合理性和可操作性。