在全球一体化正在不断加深的时代背景下,汽车中越来越大比例的零部件是采购自汽车零部件企业,供应链管理的重要性凸现出来。由于供应商在生产、物流、企业运营等方面的问题,使得汽车企业不仅仅是面临着生产线停止的风险,更有可能对汽车自身品牌带来损害,影响汽车企业中长期发展。因此,拥有一个快速有效的供应商风险评价方法对于汽车企业甚至是零部件供应商本身都是关系自身发展的重要环节。论文在系统梳理国内外风险管理体系研究领域的理论和研究成果基础上,总结并分析了中国汽车零部件企业发展的历程和汽车企业供应商管理体系的现状,结合实际的应用提出了汽车零部件供应商风险评价指标因素,构建了一个包含6个一级风险,30个二级风险的汽车零部件供应商风险评价指标体系。利用WBS-RBS作为工具,对于风险项目进行识别,层次分析法进行风险度计算,将WBS-RBS矩阵和层次分析法结合使用构建出汽车零部件供应商风险评价模型。然后结合实例将本模型应用于A车型项目,计算出该项目14家供应商的每一个一级风险和二级风险风险值大小,最后根据评价的结果,从14家供应商中淘汰掉3家风险较大的供应商,并且以定量为依据,从定性的角度对其余的11家供应商的需要改进的方向进行了分析,对供应商现有风险进行了快速有效的分析。最后将本风险评价模型与传统供应商风险评价方法进行比较分析,验证了该模型的有效性和全面性。本风险评价模型的创新点在于将以往多用于土建施工项目风险管理的WBS-RBS矩阵应用到供应商风险识别中,是对现有供应商风险评价模型的一种创新尝试。该风险评价模型不仅可以为汽车企业选择供应商提供有效参考,还可以为汽车零部件企业发现自身问题提供帮助,提升零部件企业的竞争力。