随着城市化建设和交通事业的不断快速发展，城市的各种车辆与日俱增，这给国民经济的发展和人们的生活带来便利的同时，越来越严重的城市道路交通噪声正逐步成为影响广大市民生活质量的一个重要环境污染问题，降低道路沿线噪声的污染已成为交通及环保部门目前亟待解决的问题。　　根据城市道路交通噪声产生的原理，分别对汽车产生的噪声、轮胎与路面的噪声及其他噪声进行分析，同时对交通噪声的分类、影响评价标准及其意义进行了研究。通过分析，掌握了影响城市道路交通噪声的主要因素并得出了路面平整度对摩擦系数及交通噪声具有重要的影响作用。　　通过对现状城市道路交通早高峰、晚高峰及其他时段三个时间段的交通噪声和路面平整度的实际测量取得的大量实验数据，并运用列表法、图解法等方法，整理总结出了在不同时间段内城市道路交通噪声与路面平整度之间的变化规律，提出了城市道路交通噪声与路面平整度之间的线性关系模型与指数关系模型，并对模型进行了拟合验证与应用。　　根据道路交通噪声与路面平整度之间的关系模型，重点对影响路面平整度的施工方面，提出了一些交通噪声的控制措施。同时在道路设计方面，也提出了一些交通噪声的控制措施。通过对道路交通噪声与路面平整度之间的关系模型的研究，可以为工程设计、工程施工及工程保修提供快捷、准确的噪声评估依据。