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电动汽车相比于传统燃油汽车具有更清洁、更高效率等优点,在能源、环境问题日益突显的当下,电动汽车成为一种有效的解决途径,越来越受到人们的重视。另一方面,相对于燃油汽车,电动汽车无需离合器等复杂机械装置,制造难度和成本更有优势;随着电力电子与电机控制等相关技术不断进步,电动汽车的发展水平逐渐提高。宽广的调速范围是电动汽车驱动电机的一项关键的性能要求。变绕组匝数作为一种新的调速方法,可以在不显著增加驱动器功率和电压等级的情况下进一步扩展电机的转速范围,使电机的输出特性接近理想的汽车驱动特性,在电动汽车中有