旅游交通是限制旅游业发展的基本因素之一,旅游交通线路设计和规划直接影响到旅游景区的发展。本文针对目前旅游交通问题日趋严重的现状,在对满城地质公园景区地貌特性详细调查的基础上,分析了满城地质公园旅游交通现状,指出了存在的问题;运用综合分析的研究方法,具体研究了如何在不同地貌景区,依据不同地形,设计更有利于景区旅游发展的旅游线路;同时对如何从景观生态学角度改善道路基础设施进行了研究。本文主要从以下七个方面来探讨解决满城旅游交通问题的新途径:1、通过查阅大量的文献,对国内外旅游交通学的研究进展情况进行了研究;文章从旅游和交通的关系入手,论述了交通在旅游发展中的重要作用;分析了我国旅游交通中现存的问题;指出了解决地质公园景区旅游交通问题的关键是要加强对景区旅游交通线路的设计、组织、管理与规划建设;2、在对景区道路交通基础理论讨论的基础上,分析了景区道路网应该具有的结构形式,提出了应依据景区道路网的特性来解决景区公路交通环境问题;3、在对各个景区不同地貌特点的详细调查的基础上,提出了景区道路规划的基本原则;4、通过对研究区旅游资源和主要交通线路的调查,明确了满城地质公园主要景区的分布与主要交通线路的分布。在此基础上,将满城旅游交通分为外部旅游交通和内部旅游交通,通过对景区典型路段流量分析、各景区交通线的通达度与相对连通度的分析,指出满城地质公园景区旅游交通存在着结构性的矛盾;接着,针对存在的矛盾,从管理对策层面,对满城主要旅游交通形式进行了整合,整合的目的是要更好的发挥现有道路的功能,使旅游交通融入旅游,使地质公园旅游目的地更具吸引力。5、通过对地质公园景区各级道路旅游交通的研究,从道路网设计与道路基础设施建设的角度,主要对满城地质公园景区内的景观道路网建设进行了探索性研究。6、本文指出旅游交通发展的目标不仅仅是实现进出景区的通达性问题,还要使旅游交通融入旅游。让旅游交通成为旅游者整个旅游活动的重要组成部分,并以此来提高旅游者对旅游交通的认同度和满意度,激发旅游者对旅游的兴趣和热情,促进旅游业持续、健康发展。将交通形式发展成为交通旅游。交通旅游过程中,应兼顾景观游览及娱乐健身等旅游内容。以上方面可根据价值工程理论的方法,通过提高旅游交通的价值来实现;而旅游交通价值的提高,则可从提高其功能、降低其成本入手。7、本文运用综合分析的研究方法,通过对景区的旅游线路设计、道路结构网规划以及对典型的道路附属物的建设,具体研究解决满城地质公园景区旅游交通问题的途径。