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该论文从汽车振动力学的角度对车辆悬架进行了研究.首先通过分析得到了主动阻尼悬架系统的非线性模型.其次把模糊控制和神经网络控制策略引入到主动阻尼悬架的控制之中,研究如何通过设计优良的控制器及优化系统参数来提高主动阻尼悬架的减振性能和操纵性能.
主动阻尼悬架的模糊及神经网络控制研究
【摘 要】
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该论文从汽车振动力学的角度对车辆悬架进行了研究.首先通过分析得到了主动阻尼悬架系统的非线性模型.其次把模糊控制和神经网络控制策略引入到主动阻尼悬架的控制之中,研究
【机 构】
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浙江大学
【出 处】
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浙江大学
【发表日期】
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2000年期
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