鉴于桥梁作为交通枢纽在国民生产生活中所发挥的越来越重要的作用,桥梁的质量安全与寿命引起了更广泛的关注,桥梁的安全检测与评价成为有效的保障措施。针对桥梁安全评价问题,通过一系列桥梁参数测量,多学科、多角度研究桥梁的安全性能,通过对具体实际桥梁运行过程中的实时检测,通过特定的数学方法建立模型,又对桥梁的受力情况进行了实验,实验手段主要是通过静载和动载试验,最后得出桥梁的总体安全评价。论文主要内容如下:1)收集、调研和分析国内外桥梁事故以及桥梁安全评价等方面的相关资料,总结前人工作,借鉴相关学科理论,结合国内外室内试验及现场监测数据,进行系统分析,根据现有资料条件确定最终的试验方案;2)选择典型的桥梁进行混凝土强度、碳化深度、钢筋锈蚀程度、钢筋保护层厚度、桥梁自振特性及裂缝进行测量的现场检测;3)选取合理的模糊数学计算方法建立合理的计算模型,确定指标参数的权重,并通过已有数据进行检测,得到符合实际的合理的权重值;4)将实测数据录入已建立的模型,计算得出桥梁外观性能评价;5)通过建立数学模型,对桥梁的受力情况进行实验,实验手段主要是通过静载和动载试验,得出桥梁实际工作中的受力情况;6)综合分析得出总体性能与安全评价,为桥梁安全运行提供指导,对保证国家和人民的财产安全,维持桥梁周边的社会稳定和创建良好的生态环境等方面具有重要意义。