钢绞线拉索作为整个结构主要承载力其受力性能不容忽视,其受到破坏的情况时有发生,拉索的力学性能研究有待研究,其中环氧涂层钢绞线的应用范围包括新建工程及已有桥梁修复工程,其中单丝涂覆环氧涂层钢绞线拉索相比于普通钢绞线拉索而言具有良好的耐久性和耐腐蚀性。近年来,学者对于不同类型拉索和对不同构件的研究抗冲击性能都有一定量的研究,但对于单一构件单丝涂覆环氧涂层钢绞线拉索抗冲击性能的研究却很少。本文通过试验获取的数据来研究其的抗冲击性能,并利用有限元软件ANSYS中LS-DYSA模块建立有限元模型进行模拟计算,主要工作和取得成果如下:(1)通过对单丝涂覆型环氧涂层钢绞线的构造进行研究,得出光滑钢绞线股丝间的摩擦系数值,后期为有限元模拟的计算提供有效接触参数。(2)通过对柔性材料应力波基础理论的介绍,在研究钢绞线在受到冲击时,通过波的传递方式来研究钢绞线破坏形式和现象。并在理论的基础上,验证影响冲击性能的主要因素,比如冲击高度,落锤质量等都与冲击能量相关。(3)通过利用结构实验室的冲击装置进行了冲击试验,试验过程中改变预应力大小,落锤冲击高度等不同条件,测出所需要的实验数据。并通过指定改变一个特定因素进行对比,可更具体研究环氧涂层钢绞线的抗冲击性能;试验结果与光滑钢绞线进行对比,在与单丝涂覆环氧涂层钢绞线的冲击条件相同的情况下,通过数据分析对比得到环氧涂层钢绞线抗冲击性能的优劣。(4)通过有限元软件ANSYS当中的LS-dyna模块建立与试验相同尺寸模型,验证冲击速度大小、股丝间摩擦系数等参数对抗冲击性能的影响。并通过试验数据与模拟数据的拟合对比,总结了在不同条件下钢绞线抗冲击性能的不同。