在实际工程中,绝大多数钢筋混凝土构件往往同时承受压、弯、剪、扭中的一种或几种荷载,而目前国内外对于钢筋混凝土双向压、弯、剪构件受扭作用的问题研究甚少,尤其是对于箱形截面钢筋混凝土双向压、弯、剪构件的受扭性能研究还尚属空白。因此,本课题的提出有着十分重要的理论意义和实用价值。 本文在对钢筋混凝土复合受扭国内外研究现状的基础上,通过合理的试验方案设计,对九个箱形截面钢筋混凝土试件进行了双向压弯剪作用下的受扭性能试验研究,得到了构件在单调和反复扭矩作用下的裂缝发展规律及破坏特征,分析了构件的受力机理、弹塑性性能、受扭承载力、扭矩—扭转角曲线特性、耗能能力等,并讨论了轴压比和相对偏心距这两个参数对构件受扭性能的影响。试验研究表明,构件的初始斜裂缝一般出现在剪应力相加面兼弯曲受拉面的中部靠下的位置,破坏时各个面的裂缝呈螺旋状贯通;试件的开裂扭矩随相对偏心距的增大而降低;试件的初始刚度随相对偏心距的增加而降低,但并不是简单的线性关系。 论文还采用变角空间桁架模型对复合受扭构件进行理论推导,建立了双向压、弯、剪、扭构件的承载力相关方程,并结合规范推导出一个计算箱形截面钢筋混凝土双向压、弯、剪构件受扭承载力的实用计算公式,其计算值与试验值符合较好,且偏于安全,可供实际工程设计时参考。通过与一般矩形截面构件的受扭承载力计算公式对比,指出当偏心距和轴压比较小时,箱形截面压弯剪构件的受扭承载力公式基本上可用于矩形截面,核芯混凝土的影响较小;但当偏心距和轴压比较高时,箱形截面压弯剪构件的受扭承载力公式不再适用于矩形截面,且二者的误差较大,不能忽略核芯混凝土的作用。本文还运用大型通用有限元程序ANSYS,通过力学建模,