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多元微通道冷凝器以其紧凑高效、质量轻、成本低的特点,在汽车空调领域已得到广泛的应用,在家用空调和工业制冷领域拥有广阔的应用前景,具有十分重要的意义。本文主要研究微通道冷凝器在制冷系统的应用,以及其对制冷系统性能的影响,旨在寻求使制冷系统具有较高EER的微通道冷凝器应用方案。本文研究中对微通道冷凝器建立了一维稳态分布参数模型,对微通道冷凝器的流程分布和布置结构进行了分析研究,通过EAZY5仿真软件对分别使用管翅式、单片式微通道冷凝器和双排串、并联微通道冷凝器的冷系统的性能进行稳态模拟,并进行相关试验。本论文首先对微通道冷凝器的有效换热面积、水力直径等结构参数进行了相关计算,选用恰当的制冷剂侧和空气侧的压降和换热关联式,基于能量平衡原理,运用分布参数法和效能传热单元数法,对微通道冷凝器建立稳态仿真模型,分析了微通道冷凝器制冷剂侧压降、换热系数、换热量等参数沿冷凝器长度方向的变化趋势。其次,对微通道冷凝器的流程分布和布置结构进行了分析研究。在扁管总数不变的情况下,变换多元微通道冷凝器的流程数和每层的扁管数,对其换热以及制冷剂侧压降情况进行研究；给出了双排串联和并联式微通道冷凝器的结构形式,并在换热面积相同的前提下,研究双排串联和并联式和单片式微通道冷凝器的换热和压降情况。然后,利用EASY5系统仿真软件,建立制冷系统仿真模型,以能效比EER为研究目标,在相同工况下,对比研究了管翅式、单片微通道式和双排串联、并联微通道式等不同冷凝器应用时系统的性能,获得系统性能较好的冷凝器应用方案。本研究还进行了微通道冷凝器实验研究。利用试验台进行验证和对比实验,以确定仿真模型的可靠性和实用性,并且通过对比实验以验证使用微通道冷凝器可使制冷系统性能获得明显提升。