改革开放以来,粗放型的经济发展方式在加快我国经济发展的同时,致使我国的生态环境不断恶化。十八届五中全会我国将绿色发展上升到国家战略层面,十九大报告中,再一次指明了我国绿色发展的方向。绿色发展的关键是提高绿色经济效率,实现经济增长与生态环境协调发展。物流产业作为连接不同产业的纽带型产业,与经济增长联系比较密切。物流产业集聚是促进地区经济发展的重要推动力。广东省作为我国经济第一大省,在经济发展转型升级的背景下,研究广东省物流产业集聚对绿色经济效率的影响,厘清物流产业集聚对广东省绿色经济效率的影响机理,对于实现广东省绿色发展具有重要的理论和现实意义,而且可以为其他省份的绿色发展起到带头和示范作用。理论分析方面,本文我们首先对相关文献进行了梳理和综述。其次,我们借助物流产业集聚和绿色经济效率的相关理论,从物流产业集聚的正外部性和负外部性两个角度分析了物流产业集聚对绿色经济效率的影响机制,物流产业集聚主要通过知识技术溢出效应、规模效应和竞争效应三个正外部性促进绿色经济效率的提升,同时物流产业集聚也可能通过扩张效应和拥挤效应等负外部性来阻碍绿色经济效率的发展。实证分析方面,本文基于2006-2017年广东省21个地级市的数据,利用空间计量模型对广东省物流产业集聚与绿色经济效率的关系进行了实证研究。本文得出三点结论:第一,广东省物流产业集聚水平整体呈上升趋势。广东省物流产业集聚存在明显的空间异质性。广东省绿色经济效率呈现下降趋势。广东省绿色经济效率存在显著的空间负相关性,随着空间的演化,广东省绿色经济效率存在明显水平存在明显的不均衡性,绿色经济效率水平较高的区域主要集中在广州、深圳、东莞、佛山和中山等珠三角主要城市组成的城市群。第二,从广东省整体来看,广东省物流产业集聚对绿色经济效率的提升有显著的促进作用。分地区来看,物流产业集聚对绿色经济效率的影响存在地区差异。其中,珠三角地区和粤北地区物流产业集聚对绿色经济效率具有促进作用,珠三角的作用更大。粤东地区负向作用不显著,粤西地区物流产业集聚对绿色经济效率有显著的负向影响。第三,市场化程度和经济发展水平对绿色经济效率的提升有显著的促进作用;对外开放程度和产业结构阻碍绿色经济效率的的提升。各控制变量受区域条件的影响对绿色经济效率的影响作用存在区域差异。最后,本文根据实证研究的结论给出了政策建议。