ADS-B(Automatic Dependent Surveillance–Broadcast,广播式自动相关监视)系统是民航局近年来重点推进的航行新技术之一。作为一种监视系统,与二次雷达监视系统、多点定位系统等多种电子系统使用相同的信道,下行信号频率均为1090MHz。此外,1090MHz信道是开放式信道,各种信号可以随机接入,不同信号之间会相互干扰,影响系统的正常工作。为探究1090MHz信道的实际使用状况,保障ADS-B系统的发展与应用,进行了1090MHz信道监测系统功能验证模块的设计与实现。通过对1090MHz信道内主要信号的采集与分析,可以得到信道内主要信号的信道占用率及反应信道质量的相关参数,由此实现对信道实际状况的初步监测与评估,从而验证信道监测项目的可行性与有效性。主要研究内容如下:首先,根据信道内主要信号的类型与特点建立了信道模型,推导相关的性能参数,并在MATLAB平台实现了信号采集与统计分析的软件仿真。根据软件仿真结果确定了实现信道监测功能验证的设计方案。其次,在现有ADS-B接收模块的基础上增加了对其他类型信号的采集功能,实现了对1090MHz信道内主要信号的采集;在原有ADS-B接收模块的基础上重新调整了硬件系统布局,制作了专用于信道监测功能验证模块的硬件电路系统,设计并实现了高速数据传输接口及其他功能;开发了基于PC机的上位机软件系统,便于直观的评估信号的质量,统计分析相关参数,同时实现了对系统整体的远程控制功能。最后,对系统的性能参数进行了测试,验证了信号采集模块的灵敏度符合民航相关标准要求、高速数据传输接口能够正确传输数据、软件的功能与性能均满足设计要求、系统预先设计的功能均已达到。通过对系统实际环境下的测试,实现了对当地1090MHz信道的监测与评估,并得到了初步的评估结果。经过真实环境中的运行测试,验证了信道监测项目的可行性与有效性,初步实现了对信道的监测与评估,达到了对1090MHz信道监测系统进行功能验证的目的。