【摘 要】
:
40年改革开放以来,经济快速发展,但与此同时,人地矛盾日益突出,这对社会经济的发展提出了更高的要求。本文以生态系统服务为切入点,探讨生态系统服务供给与需求之间的平衡关系,提出相应的发展建议,以期缓解生态系统服务供给与需求之间的空间失衡与异质性,从而为区域经济可持续发展提供一定科学依据。文章以长三角城市群209个区县为研究单元,分别核算其生态系统服务供给与需求值,引入梯度分析,据此分析生态系统服务供
论文部分内容阅读
40年改革开放以来,经济快速发展,但与此同时,人地矛盾日益突出,这对社会经济的发展提出了更高的要求。本文以生态系统服务为切入点,探讨生态系统服务供给与需求之间的平衡关系,提出相应的发展建议,以期缓解生态系统服务供给与需求之间的空间失衡与异质性,从而为区域经济可持续发展提供一定科学依据。文章以长三角城市群209个区县为研究单元,分别核算其生态系统服务供给与需求值,引入梯度分析,据此分析生态系统服务供给与需求的空间特征,并基于供求分析提出长三角城市群生态格局分区方案,且针对性地提出相应片区的发展策略,为长三角城市群土地利用规划、区域协调发展提供科学依据。研究结果表明:(1)长三角城市群生态系统服务供给能力与土地利用类型有紧密关联性,呈现从北到南逐渐升高趋势。(2)长三角城市群生态系统服务需求能力受社会经济发展影响较大,在长江入海口附近形成生态系统服务需求高值区,然后向外围递减。(3)沪宁杭庐发展梯度带上,生态系统服务供需大致呈现负相关趋势。(4)长三角城市群各区县生态系统服务供给与需求存在明显的空间异质性与错位性。(5)处于高供给-高需求区的区县极少,仅有4个;绝大多数城市处于高供给-低需求区以及低供给-低需求区,几乎占研究总数的3/4;剩下大约1/4研究单元处于低供给-高需求区。(6)基于以上分析,得到长三角城市群生态格局四大分区:生态保育区(高供给-高需求),生态修复区(低供给-高需求),生态重塑区(低供给-低需求),生态开发区(高供给-低需求),并针对各片区的划分,提出差异化发展策略。
其他文献
有这样一类车,它们对平整的公路不屑一顾,野外的非铺装道路才是它们展示实力的舞台。前方已经没有了道路?别担心,这些越野利器本来就是为了开路而生,“以征服为己任”正是它们生命
5月8日,著名豪华汽车品牌英菲尼迪宣布,2009款EX35正式登陆中国市场。此次上市的2009款EX35风华版和风尚版的售价分别为64.7万元和60.9万元,即日起在全国所有英菲尼迪特许经销店
在国内汽车市场,大众品牌车型向来都是传奇和经典的缔造者,无论是销售时间还是销售数量,它们推出的任何一款车型都可以被冠以“明星车型”的称号,而PASSAT无疑是其中的佼佼者。
10月11日,第2届“搜狐汽车月”的压轴大戏——“搜狐车友狂欢盛典”在北京顺利举行。来自五湖四海的网友汇聚到一起,共享一场完全属于搜狐车友的车界狂欢盛典。同时,这也标志着
买车对于消费者来说其实是一个比较纠结的过程,然而除了买车实际上消费者还会遇到许多令人纠结的事情,劳神又费心。这在很大程度上是因为消费者非专业人士,因此,周到、诚信的便捷
品牌是市场竞争的产物。而创立品牌则是一种竞争策略,一方面为了防止其他企业的产品取代自己的产品,另一方面通过创立品牌企业也会增加自身产品的识别度,吸引更多的消费者关
中国、蒙古比邻而矗。2013年习近平总书记在哈萨克斯坦出访时提出建设丝绸经济带。同时期,蒙古领导人提出了"草原之路"经济振兴计划。两个领导人在国家发展战略方面的想法达
备受国内车主期待的全新CR-V已于2月底正式发布并匕市销售。它以“Thelnnovator(开创者)”的姿态登场,在承袭CR-V车型高品质、高可靠性、全面均衡优势的基础上,以创新的理念,融合
两厢还是三厢?相信很多朋友在购车时都面临着这一抉择。两厢车的紧凑动感和三厢车的居家实用,着实都能够让每一位购车者颇为心动。厂商们更看到了这两点的相辅相成,于是很多车
必要的交代:文本分析往往无效,原因就在把文本当做一个平面,其实,文本是一个立体结构。从文字上直接感知的是文本的表层,也就是文本的显性结构,人物感知、行为和语言的描述,