在大跨度结构中,网架支座可以将上部钢网架连接到下部钢筋混凝土支撑结构。然而,在多次地震中,网架支座处可以观察到混凝土边缘破坏。本研究的主要目的是指出当前规范的局限性,并且对钢筋混凝土支撑空间桁架连接设计中使用的边缘距离和底板孔形状提供建议。从安全角度来看,这是一个重要的问题,因为体育馆等大跨度结构经常被用作地震期间的应急避难所。边缘破坏使混凝土从柱的顶部掉落,对撤离人员造成风险,并影响结构的整体安全。此外,我们的研究还旨在指导设计师建立更精确的结构模型,因为在空间桁架结构中,网架支座通常过于简化。近二十年来,中国和日本对网架支座的研究十分广泛。然而,这些研究大多是以这两个国家的母语进行的,非常分散,许多有价值的研究对英语读者来说是难于理解的。因此,本研究系统地介绍了中日两国网架支座研究的详细文献综述,并为该领域的研究人员提供未来的研究方向。本文根据网架支座的破坏模式,提出了网架支座在轴力、弯矩和剪力同时作用下的受力机理。首先,由于美国和日本规范计算混凝土极限强度的方法不同,在美国和日本规范的帮助下,建立了带圆孔和槽孔网架支座的简化理论模型来预测其极限强度。然后通过文献中的试验研究对所提出的模型进行了验证。验证结果表明,在美国规范的帮助下,该模型预测极限强度的精度较低,且预期破坏模式与试验结果不一致。然而,在日本规范的帮助下,所提出的模型可以更好地预测极限强度,并且破坏模式也与试验结果一致。因此,建议采用符合日本规范的方法进行网架支座的抗震设计。为了进一步验证所提出的理论模型和参数研究,本文使用商用有限元软件ABAQUS/CAE进行有限元分析。通过将滞回曲线、破坏模式和极限抗剪强度与文献中的试件进行比较,验证了有限元模型的准确性和可靠性。有限元分析结果表明,当荷载从单调变为循环时,应考虑折减系数。在随后的参数研究中,发现所提出模型的预期破坏模式与有限元分析结果吻合。此外,参数研究表明,顶板接缝的破坏受边缘距离的影响。另一方面,当前规范低估了网架支座设计中的边缘距离,因此建议对规范进行更新,以防止网架支座出现故障。最后,本文提出了网架支座摩擦耗能装置的概念和实现方法。详细讨论了碟形弹簧的构造、机理和理论分析,并对碟形弹簧进行了试验测试和有限元研究。提出了带有摩擦耗能装置的网架支座的ABAQUS三维模型。结果表明,与传统结构的网架支座相比,该装置在高轴向载荷下具有更稳定的耗能能力。此外,碟形弹簧的引入通过降低螺栓损失,防止盖板旋转,从而进一步提高了网架支座的性能。