港口轮胎式起重机部件繁多、结构复杂,由数目众多的梁杆与板壳组成,其结构设计和力学分析使用传统的手工计算方法难以保证精度,有限元方法则需要繁重的结构建模和大量的数据输入,并且要求分析人员具有相当的力学知识和有限元基本理论。港口轮胎起重机结构的复杂性、载荷工况的多变性导致港口轮胎起重机结构有限元建模和分析工作效率低、难度大。针对这种情况本课题研发了一套港口轮胎式起重机结构的有限元参数化分析软件,以适应同类机型的进一步设计开发和产品升级换代,降低建模和分析的工作难度,提高工作效率。通过深入领会起重机结构设计计算的相关理论和二次开发技术,认真分析轮胎式起重机结构的组成形式、受力特点和计算中参数化实现的途径,本课题利用ANSYS提供的参数化设计语言APDL进行二次开发,完成了港口轮胎式起重机吊臂和车体结构参数化有限元模型的建立,实现了整体结构有限元分析模型的动态调整,提高了建模、分析效率。该平台参数化、模块化建立港口轮胎式起重机的有限元模型,可方便地进行力学分析,为港口轮胎式起重机的设计研发提供一个快速、准确的参考结果。平台应用简便,建模形象,分析快速,对计算机硬件要求不高,对操作使用人员结构分析知识、软件编程能力没有特殊要求,便于向一般工程技术人员推广应用。平台具有一个友好、简单、易用的操作界面,只要对上车部分给出吊臂的控制参数,下车部分给出车体长、宽、高等参数,即可得到一个完整、准确的有限元计算模型,大大降低了设计人员的工作量,使其摆脱数据录入等繁琐工作,全心专注于设计、分析等方面的问题。运用本文开发的格构式动臂港口轮胎起重机结构参数化计算分析平台对QLY50港口轮胎式起重机进行参数化建模分析,验证了本参数化设计分析平台的有效性和实用性。