随着新能源的发展以及其接入配电网的渗透率不断增加,使传统配电网络结构更加复杂,且运行管理难度增加。主动配电网通过灵活管理网络拓扑结构来管控潮流,提高配电网对分布式电源的消纳,因此主动配电网是未来智能电网建设的一个发展趋势。但当主动配电网在发生接地故障,由于结构复杂以及多源运行,使得故障分析难度增加,如不能快速准确排除出故障,将影响整个系统的安全稳定运行。因此准确排查故障并快速隔离,是保障主动配电网供电质量和可靠性的关键之一。本文为解决主动配电网故障测距难题,首先将故障定位问题细分化,以简化故障测距的难度,同时利用馈线终端单元(Feeder Terminal Unit,FTU)采集的故障信息,以提高故障定位的速度和准确度。主要研究内容如下:1、提出基于图论理论描述主动配电网动态特性的故障区段定位新方法,解决主动配电网复杂多变结构引起的判据失效、区段误判的问题。该方法根据主动配电网中节点与支路的电气连通关系,运用图论理论获取有向动态邻接矩阵,实时反馈网络结构运行状态变化,提升邻接矩阵描述拓扑结构动态特性的应变能力;2、同时根据不同的故障特征,提出单一故障和多重故障判据,通过识别故障区间类型选取对应的故障判据,增强故障判定的灵活性和准确性。3、提出利用与故障支路相邻的多端FTU信息的纵联故障测距方法,解决配电网多电源复杂支路故障测距难题。该方法利用两端电源接地回路有向图拓扑结构的电路特性,抵消故障点接地电阻对故障测距的影响,提高故障定位的准确性。4、在已判定故障区段的基础之上,进行纵联故障测距,以缩小测距范围,排除其他引入环节带来的误差。利用13节点配电网络对提出的方法进行仿真,在不同故障条件环境下验证了该方法的有效性和准确性。