哈尔滨市交通拥堵问题,—直在阻碍哈尔滨城市经济和社会的有序发展。虽然哈尔滨市的交通建设正处于逐步完善的过程中,但由于城市人口数量的增加、私家车数量的骤增、道路路网容量严重不足、停车设施落后等问题,导致哈尔滨市交通拥堵治理问题的效果不够明显。因此,治理交通拥堵已经成为哈尔滨市委、市政府的重要任务。希望通过对哈尔滨市城市交通拥堵治理问题的调查研究,为哈尔滨市社会经济的可持续发展提供有力支持,同时也可以提升哈尔滨市人民群众的生活水平。对哈尔滨市交通拥堵治理问题的研究,是在哈尔滨市交通拥堵局面一直没有得到有效改善的情况下,通过采用文献法、系统分析法、比较分析法等研究方法,对哈尔滨市的交通环境进行综合评估,来分析哈尔滨市交通管理方面存在的一些不足之处。通过对城市规划理论、城市交通可持续发展理论、经济人假设理论、多中心城市空间等基础理论的系统研究,并与哈尔滨市实际的气候条件、地理位置、人口素质等情况相结合,概括总结出了哈尔滨市特有的交通拥堵的现状,主要包括：拥堵节点多,支路利用率低,中心区开发强度过大等拥堵特征,依此来深入分析哈尔滨市交通拥堵的形成原因。主要包括：交通需求总量不断增加,交通规划存在缺陷,交通管理能力不足等问题。通过借鉴巴黎交通的人本主义交通管理原则、伦敦交通的税赋调节、新加坡交通的经济与行政干预、纽约交通的绿色引导等“治堵”先进经验以及国内学者和专家们针对交通拥堵方面的研究成果为依托,综合运用行政管理和经济管理的相关知识来探讨解决哈尔滨市交通拥堵的对策,即完善城市交通规划,建立城市交通“治堵”的市场机制,提高城市交通管理水平,加强城市交通“治堵”法制化建设,大力发展公共交通及做好舆论宣传引导。因此,针对哈尔滨市交通拥堵治理问题的研究,无论是在理论还是实践方面,都具有比较重要的意义。本论文期望能对哈尔滨市交通流量趋于饱和的拥堵现状提供参考。