为了解决传统的被动式隔振系统由于自身原因存在的性能上的缺陷,满足人们对振动控制越来越高的要求,本文在双层被动隔振的基础上,集成惯性式电磁作动器和配套的功率放大器,设计并研制了一款新型的主被动复合隔振装置。论文围绕主被动复合隔振装置的结构设计和动力学特性展开研究,并基于主被动复合隔振装置搭建了针对6135柴油发电机组的主被动隔振验证台架,进行了相关的理论和实验研究。首先,论文基于机械阻抗法和多刚体法对隔振理论进行了推导。然后,在此基础上对主被动复合隔振装置进行了结构设计和研制。该隔振装置兼有主动隔振和被动隔振的优点,兼顾低频振动和高频振动的控制,集成功率放大器和主动执行机构,简化了系统的组成。紧接着,针对6135柴油发电机组进行了隔振系统设计计算,基于此建立了柴油发电机组主被动隔振验证台架,对台架进行有限元建模和模态计算。最后,对台架的动力学特性进行了测试。