高速直升机具有巨大的应用价值，其是直升机行业发展的趋势。旋翼以高前进比飞行带来了一个显著问题，即旋翼反流区问题，了解反流区内翼型气动特性及关键流场特征的发展机理是设计高速直升机的必由之路。　　本文第二、三两章对高前进比旋翼反流区内翼型流场模拟的理论基础及算法格式进行了详细论述。首先介绍了求解 NS方程所采用的空间和时间离散格式、湍流模型以及物面和远场边界条件。之后针对旋翼反流区内翼型来流与运动特征，引入了动网格技术及预处理技术。最后，说明了结构和非结构混合网格的生成方法。　　第四章对本文建立的流场求解器有效性进行了验证。首先对低马赫数下添加或不添加预处理矩阵的计算结果进行了对比，结果表明预处理矩阵能够提高收敛速度和精度；其次对正向流中翼型动特性进行了模拟，结果表明本文建立的方法对分离、失速等流动现象能进行良好模拟；最后对翼型全迎角范围内静特性进行了计算，结果表明本文建立的方法对逆向流中流场模拟也具有良好的适应性。　　第五章着眼于高前进比旋翼反流区内翼型与来流的相互作用。首先对逆向流中翼型动特性进行了模拟，探究了不同最大迎角下翼型的升力、力矩特性，分析了系数曲线某些特征的产生原因。同时也分析了流场云图及流线图，加深了对逆向流中一些特殊流动现象发展机理的认识。之后对影响翼型动特性的几种俯仰运动因素进行了深入探究，分析了它们对翼型动特性的影响规律，并获得了一些有意义的结论。