相贯桁架网格结构是一种新型的大跨空间网格结构,该结构通常采用相贯节点,具有杆件、节点数量少,外形简洁美观的优点,越来越多的应用在一些大型公共建筑屋盖结构中。目前,对于这种结构的抗震性能研究较少,工程设计中仍然采用普通的杆系有限元模型,没有考虑反复荷载作用下节点域滞回性能的影响,使得抗震分析误差较大甚至带来不安全的后果。因此,需要建立一种精细化模型,考虑节点滞回性能的影响,更精确、更真实地分析其抗震性能。本文利用ANSYS有限元软件,建立三组跨度尺寸的相贯桁架网格结构模型,将普通杆系模型与考虑节点域滞回性能的弹簧模型作比较,研究相贯节点的刚度变化以及滞回特性对结构整体受力影响大小。主要展开了以下几方面的工作:1、分析相贯桁架网格结构的静力特性,提取了主、次桁架弦杆的内力,观察杆件变形以及节点位移情况,将考虑弹簧单元的模型(简称弹簧模型)与不考虑弹簧单元的普通杆系模型(简称普通模型)进行对比,分析得出弹簧模型相比普通模型,主桁架杆件内力增大、次桁架杆件内力减少、各向特征节点位移值增大。2、分析相贯桁架网格结构的动力特性,得到两种模型前30阶自振频率和振型,分析得出弹簧模型相比普通模型,自振频率减小、周期变大、整体刚度降低,有利于结构抗震。3、采用动力时程分析法,对相贯桁架网格结构进行了地震响应分析,得出节点位移响应减小、杆件内力响应减小,相贯节点具有一定的耗能作用的结论。4、建立不同跨度的相贯桁架网格结构模型,考虑不同相贯节点的滞回性能,输入不同地震波类型,观察各自的杆件内力分布规律、变形特点、自振特性、地震下的响应等,分析得出不同模型所得结论是一致的,为相贯桁架网格结构的抗震设计提供了有益的参考。