目前全球金融危机影响各国,全球汽车产业(除中国之外)产销都面临着困境,全球汽车企业面临大洗牌。中国汽车产业经历半个多世纪的发展目前产销量已经位居全球第三,具有一定的工业基础,但还有许多的不足之处。节能和环保是当今世界汽车发展的主题。目前涌现各种新能源汽车技术,但各种技术之间目前还没有一种技术呈现为主导的范式。新能源汽车为我国汽车产业提供了一次发展机遇。本文所要研究的是在各种新能源汽车技术中,我国怎样才能实现跨越式发展及发展方向的路径选择。本文通过理论探讨和实证分析,试图提出一种可行的、实际的跨越式发展新能源汽车路径。具体的研究包括中国发展新能源汽车的必然性分析、中国汽车产业的SWOT分析、新能源汽车技术的实现途径及发展新能源汽车的政策建议。首先,本文介绍了中国汽车工业半个世纪以来的发展历程。随着我国汽车产销的快速增长,但还是存在整车与零部件发展不成比例、相关产业落后、核心技术和自主研发能力匮乏、消费条件和消费环境制约和政府过度管制这些方面的问题,提出应当让市场竞争来决定企业生存的建议。其次,用实证分析了我国发展新能源汽车的必然性。根据同比收入水平我国的汽车保有量低,然后用趋势外推发预测了我国未来汽车保有量的三个可能值,再根据以往的数据用计量分析预测我国未来石油消耗与汽车保有量直接的关系,最后根据我国未来汽车可能的保有量和计量关系式得出未来石油的三个可能消耗量。然后分析石油消耗量增加带来的问题,得出我国发展新能源汽车的必然性。再次,文章用SWOT的方法分析了我国发展新能源汽车的优势、劣势、机遇和威胁。虽然我国市场巨大、劳动力资源丰富和土地原材料便宜,但我国自主研发能力薄弱,核心技术受制于人。目前面临着汽车传统技术发展进入一个瓶径,汽车产业进入新的技术范式这一机遇,消除威胁快速发展。提出多种技术跨越方式相结合,以自主跨越为主。然后,文章分析了新能源的各种技术,作成本收益、环境和社会基础设施的综合分析。得出目前通过插电式混合动力汽车过渡,最后成为纯电动力新能源汽车的可能路径,通过比亚迪插电式混合动力汽车F2DM来验证。最后,通过借鉴国外扶持新能源汽车发展,从企业供给和消费需求这两个方面,提出扶持新能源汽车研发、构建产业机群和制定高的节能环保标准、减免新能源汽车的税费等建议。虽然本文理论方案不可能在具体实践中得到全面、准确的贯彻,但发展中都难以避免失误,理论上的研究无疑能为发展新能源汽车实践提供方向性的理论借鉴。