布敦岩沥青(Buton Rock Asphat)是一种优良的外掺路用材料改性剂,能大幅度提高沥青路面的路用性能,同时具有改性工艺简单、经济效益好的优点,近年逐渐受到国内道路工作者的关注,但是我国对布敦岩沥青研究起步较晚,严重制约了其在我国的推广应用。为了大范围的工程应用,在其材料的组成成分、改性机理、路用性能以及实体工程应用方面有必要进行更深一步的研究。本文通过红外光谱分析、电镜扫描试验,改进了布敦岩沥青微观研究的方法,提出了按“控温间断镀金法”对沥青试样进行镀金的新方法,开展了布敦岩沥青及其灰分微观形貌的研究,从灰分层面对布敦岩沥青的改性机理进行了研究,揭示了布敦岩沥青与基质沥青作用的机理;通过四组分分析方法、沥青流变性质等试验,进行了不同布敦岩沥青掺入量对基质沥青相关性能影响的研究;开展了基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料、两种不同掺量的布敦岩沥青改性沥青混合料的基本路用性能的对比研究工作;在实体工程中铺筑了布敦岩沥青改性沥青路面试验路,在铺筑后通车前及通车运营一年后对比分析了布敦岩沥青路面与SBS改性沥青路面的路用性能。研究表明:布敦岩沥青对基质沥青的改性是一个物理混溶的过程,布敦岩沥青颗粒及其灰分颗粒外观形貌极为相似,呈现表面粗糙、多褶皱、蜂窝状具有丰富的孔隙孔洞等特征,表面富含C、O、Mg、Ca元素,同时含有一定量的Si、S、Fe、Br等活性元素,而矿粉表面呈现光滑、孔隙孔洞极少的特征,且只含有Ca、O、C三种元素;布敦岩沥青与基质沥青混合时,布敦岩沥青中的沥青先与基质沥青混合,二者之间是“有机物-有机物”的混合,相对于基质沥青与矿粉接触则是“有机物-无机物”的混合更加地容易,同时由于布敦岩沥青灰分形貌特征,使得沥青更加容易吸附在布敦岩沥青中灰分的内部,生成更加稳定的、吸附能力强的沥青胶浆,增强了沥青混合料中沥青胶浆的粘聚能力以及沥青胶浆与矿料的粘附能力,进而提高了沥青混合料的高温稳定性与水稳定性。布敦岩沥青掺入基质沥青后生成的改性沥青中沥青质含量大幅度提高,改变了沥青的胶体形态,提高了基质沥青的高温性能;布敦岩沥青改性沥青混合料室内试验的相关指标均不同程度地得到了改善,布敦岩沥青改性沥青路面工程应用中各阶段的检测指标均满足规范要求,在抗车辙、平整度方面较SBS改性沥青表现的更为优异。在实体工程运用中取得了良好的路用性能效果。