目前在高路公路的路堤填筑中，由于传统压实技术在施工条件和压实效果方面的限制，可能会引起路面的工后沉降大，路基承载力不足。快速液压夯实法是一种路基填土压实的新型施工技术，该技术填补了表层压实技术、振动压实和强夯之间的空白，其应用主要是快速提高公路路基的压实度，消除工后沉降。因此，本文对快速液压夯实的夯实机理进行了分析，采用颗粒离散元方法，对快速液压夯实在公路路基夯实效果方面进行了数值模拟，模拟并分析了动力夯击对桥头的影响规律，在此基础上，开展了快速液压夯实在不同影响因素下的室内足尺试验，并对数值模拟的相关结果进行了验证，主要研究内容如下：（1）分析了快速液压夯实技术的加固机理和特点，认为可用强夯的冲击波理论解释快速液压夯实法的加固机理。（2）通过颗粒流离散元数值计算，得出在不同影响因素（不同锤重、不同落锤高度、不同夯击频率、不同锤头）情况下对路基土夯实的效果，计算不同底面的击实头动力夯实对路基一侧桥基的影响，确定较适合桥头处治的夯锤底面形状及适合桥头处治的安全夯击距离的范围。（3）通过室内足尺试验研究了HHT-3液压夯实机在不同落锤高度、不同布设方式及不同夯板下对路基回填土夯实的效果及性能，将试验到的结果与数值模拟得到的相关结果进行分析比对，结果表明颗粒流方法具有一定的工程应用价值。（4）提出路基土快速液压夯实施工方案，为工程施工提供参考依据。