黄土冲沟是黄土地区最常见的一种侵蚀地貌，而黄土冲沟岸壁在震动、水侵等作用下容易产生崩塌或滑塌失稳，这对跨黄土冲沟地区桥梁的安全使用造成了极大危害。在黄土地区，采用传统设计方法建设的桥梁，基本上都是“重建设，轻养护”。由于只关注桥梁在建设时期上部和下部结构的经济性，桥梁在后期的运营和养护中暴露出了诸多问题，虽然在前期节省了一定的设计和建造费用，但后期的养护费用却十分巨大。传统的桥梁设计注重桥梁成桥时的使用性能，注重建设期的安全和强度设计，忽略使用期的结构耐久性及使用寿命，以至于造成大量在役桥梁在使用期间出现结构使用寿命短、耐久性低、后期管养成本过高的问题。传统的桥梁设计理念已经不符合眼下可持续发展（尤其是耐久性问题）的需要，桥梁全寿命周期设计理论的提出，开拓性地将传统设计拓展到桥梁的全寿命周期，全面综合考虑各个阶段，从而使得桥梁在其寿命周期内性能达到最优状态。本文将基于国内外已有的研究成果上，对黄土地区沟谷地形这一特殊地区的桥梁特点进行系统分析，建立适于这一地区的桥梁全寿命周期设计方法以及其费用成本模型。主要的研究内容如下：1、分析黄土地区沟谷地形桥梁面临的问题，从全寿命周期理论角度出发，提出应着重于设计阶段预测、解决后期桥梁主要病害问题。2、结合沟谷地形特点，选取桥梁全寿命周期理论研究的重点方向，建立适应于这一特殊地区的全寿命周期设计方法，并对内容进行了详细研究。3、研究了黄土地区沟谷地形桥梁全寿命周期成本费用模型，并对各项费用成本进行分析。4、结合工程实例进行分析验证，将桥梁全寿命周期成本设计方法应用到这一地区桥梁的设计上，验证该方法的适用性。