沥青路面的水损害已经成为我国沥青路面的主要病害之一。一旦水进入路面结构层后,最好的办法是在沥青路面结构中设置多孔隙沥青混合料排水层,可迅速排除渗入结构层内的自由水,从而改善路面的工作环境,减轻水损害,延长其使用寿命。 本论文将OGDM-19设置在半刚性基层上,作为排水层,发挥其排水、减少由半刚性基层开裂引起的反射裂缝等优良特性。并对OGDM-19混合料的材料组成及其作为排水层所应具备的特性进行研究。 首先,对OGDM-19混合料的组成进行研究,主要包括:针对作为排水层,沥青标号的选用;引入力学指标抗压回弹模量的沥青用量确定方法。其次,对OGDM-19排水层性能进行研究,主要包括:研究OGDM-19混合料有效空隙率及渗透系数与空隙率的关系;设置OGDM-19排水层前、后的结构应力分析,从结构角度提出对排水层性能要求;不同沥青结合料OGDM-19混合料疲劳特性研究;模拟在动水压力作用下,OGDM-19排水层抗冲刷的能力。最后,对OGDM-19混合料不同水稳性改善措施进行对比。