近年来,铁路交通建设和城市道路基础建设的发展,为国民经济的发展,特别是交通运输、交通旅游、加强地区联系、促进地区之间经济发展中发挥了巨大作用。同时,铁路桥梁结构类型、施工技术水平也随之有了相应发展,特别是预应力混凝土连续梁桥施工工艺发展更是日新月异。桥梁是铁路跨越江河、山谷及其它线路(公路、铁路)等障碍物的重要结构物,我国的桥梁建设水平已经迈进了世界先进行列。在桥梁建设中,先进设备、先进技术及新工艺、新材料得到了广泛应用,特别是近年来随着高速铁路建设的迅猛发展,预应力混凝土连续梁桥已经十分成熟,其建设队伍空前壮大,其施工工艺及技术正在不断被广大工程技术人员所掌握。本文内容主要以高速铁路预应力混凝土连续梁施工工艺为主线,叙述了脚手架施工工艺,模板施工工艺,钢筋施工工艺,混凝土施工工艺,预应力施工工艺,孔道压浆及封端施工等。在叙述过程中,列举了一些实例加以说明。同时,以合武铁路金家畈大桥为例,简单介绍有限元软件ANSYS在工程中的应用,并建立三维实体有限元模型,利用ANSYS生死单元功能模拟施工过程,通过仿真分析得到满堂架在各个施工阶段、预应力加载前后的受力、变形及稳定性等数值,为金家畈大桥满堂架的施工设计提供了有力的依据。同时,利用结构仿真分析,能够作为设计和施工的参考依据,提供了非常直观的可视化结果,在桥梁结构工程中具有实际意义。本文所依据的分析理论和采用的计算方法能很好的反映实际情况,对同类桥型的建设具有一定的参考价值。