高速公路是社会经济发展的产物,反过来又促进了社会经济的发展,其代表一个国家工业化、现代化的水平。高速公路作为我国社会经济系统中的重要基础设施项目,对于区域社会经济发展有着非常显著的影响,高速公路的社会经济影响评价是公路基础设施项目后评价的一个重要环节,不仅能够全面的衡量公路项目的直接和间接效益,更为区域规划公路提供科学的依据,为后续项目立项决策提供依据,有利于合理利用资金。本文主要研究高速公路的社会经济影响评价的内容和方法。在借鉴国内外先进理论、研究成果的基础上,结合高速公路项目的特点,分析了高速公路对区域经济和社会发展的主要影响,建立了完善的高速公路社会经济影响评价指标体系。在比较分析各种社会经济影响定量评价方法的基础上,确定了适合我国后评价工作现状的社会经济影响评价方法。在建立的指标体系基础上,结合选用的方法引入了津蓟高速公路项目实例。本文从定性分析和定量分析两个角度对津蓟高速公路社会经济影响进行评价,定性分析了津蓟高速公路对沿线区域经济发展、沿线产业结构、区域交通状况以及沿线居民生活的影响。并利用投入产出模型计算出了津蓟高速公路建设期引起的各产业部门的投入效益以及总效益。最后,建立区域交通-经济增长系统动力学模型,利用Vensim软件画出系统动力学流程图并对天津区域内1995-2005年的GDP进行仿真拟和,在检验误差率的基础上,来对已建津蓟高速公路和未建高速公路的区域经济发展趋势进行预测,根据有无对比法计算出津蓟高速公路在2003-2013年所产生的社会经济总效益。