随着城市化的发展,城市道路正逐渐形成一个完美的立体空间交通体系。地下、地面和空中的交通体系给人们生活带来便利的同时也带来了烦恼。路网密度日益增大,交通流量不断增长,噪声危害日益加重。目前,大多数城市采用声屏障或隔音墙来降低噪声,但由于声屏障或隔音墙成本高,且影响城市美观。因此,铺筑适宜的低噪声路面是今后研究的热点课题之一。低噪声路面,是在城市的普通沥青路面或水泥混凝土路面或其它路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料。其优点是与普通的沥青混凝土和水泥混凝土路面相比,可降低城市道路交通噪声。同时,还具有防溅水、防反光、增强路面附着力等特点。目前,国际上发达国家已广泛展开低噪声路面的应用研究,国内的试验路也大都集中在南方几省,高寒地区低噪声路面的铺筑尚属起步阶段。本论文根据北方的气候特点,对低噪声沥青混合料的配合比及路用性能进行研究。 本论文介绍了对于寒区铺筑低噪声沥青路面材料的选择及要求,并在参照国外研究成果的基础上,通过室内试验的不断调整,最后确定了符合各项性质指标的级配,总结出适合于寒区低噪声沥青混合料沥青最佳用量的确定方法。采用飞散试验确定低噪声混合料的最小沥青用量,析漏试验确定低噪声混合料的最大沥青用量,二者的中值即寒区低噪声沥青混合料沥青最佳用量。通过室内试验对低噪声沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、疲劳特性、透水性、抗滑性进行了检验,各项性能均符合规范要求。在根据国内外已铺筑低噪声路的基础上,对低噪声沥青路面的施工技术及养护维修提出了一些建议。