近年来,立体化交通越来越受到城市设计者的重视。城市斜拉桥以其优美的外观造型和跨度大的优势,在众多桥型中脱颖而出。由于斜拉桥的结构复杂,在其全寿命周期内将会面临众多的风险。然而,目前城市斜拉桥的评定方式和维护方法大多是基于构件的技术状况制定的,尚未对风险源给予充分地考虑。因此,本文在国内外既有研究成果的基础上,研究了城市斜拉桥的综合评定方法和最优维护策略的制定。主要研究内容及结论如下:(1)基于城市斜拉桥的建设规模、桥体设计、桥位特征、自然条件和运营条件五项内容,将风险源进一步划分为30个子项。针对不同类别的风险,分析了各风险因子的安全限值,并制定了相应的评分细则。(2)运用层次分析法对各项风险的权重进行了分析。分析结果表明:五项风险的重要性排序由高到低,依次为运营风险(0.314)、桥体设计风险(0.286)、自然条件风险(0.255)、桥位特征风险(0.104)和建设规模风险(0.041)。(3)在风险源的评定时引入模糊理论,研究了基于城市斜拉桥的模糊评定。并采用加权平均的方法,同时考虑桥梁技术状况的评定结果、风险模糊评定结果和风险评分结果,进行了城市斜拉桥综合评定方法的研究。(4)研究了基于可靠度指标、状况指标和双重指标的城市斜拉桥最优维护策略模型的工作机理,并利用MATLAB进行了最优维护策略程序的编辑和工作界面的制作。(5)以某城市斜拉桥为例,分析了该桥的风险综合评定和最优维护策略的制定。分析结果表明:引入模糊理论会提升项目的风险等级;同时考虑桥梁的技术状况可使风险评定的结果更接近于项目当前的实际风险状况;基于单一指标制定的最优维护策略从维护次数和维护费用上均优于考虑双重指标的情况;在风险恶化之前采取相应预防和维护措施可使城市斜拉桥在其全寿命周期内减少1次维护,可节省18.6%~44.8%的维护费用。