由于铁路运输具有准备性强、速度快、运输量大、成本低且安全可靠等优点,铁路自建设以来就受到人们的喜爱。但列车在运行过程中产生的噪声会对环境以及沿线的居民造成影响。本论文主要包括两部分：(1)采用模式预测法对火电厂铁路专用线的噪声进行预测,并与现场测试结果进行对比分析；(2)研究成青快铁噪声对沿线居民的影响。铁路噪声影响评价选取等效连续A声级作为评价指标,预测及实测结果表明,火电厂铁路专用线各测点处噪声昼夜等效声级均不超过70dB,满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》标准要求；预测结果与实测结果的对比分析表明,预测值比实测值偏大,实际应用安全性较大,且经济效益更高。通过对成青快铁周边居民调查问卷的结果进行统计,分析结果表明,快铁噪声对当地居民的生活产生一定影响,大部分居民对于快铁目前的噪声管控水平表示不满意,并且希望能增设隔音设施以减轻噪声的影响。调查结果显示,快铁两侧500米范围内为噪声的主要影响区域,相关部门在对噪声进行治理工作时应主要集中在该区域内,并制定出符合受噪声影响人群主观意愿的管理标准,并针对学校、医院等敏感区域应制定特定的管控方案。本文研究结果对铁路沿线噪声预测及评价有一定的参考价值。