对柴油机苛刻排放法规的颁布促使了柴油机高压共轨燃油系统的诞生，从而揭开了柴油机燃油喷射技术的新篇章。柴油机高压共轨燃油系统是一种高柔性的燃油喷射系统，其卓越的性能为柴油机的性能优化提供了巨大的自由空间，代表了柴油机燃油喷射系统的发展趋势。本文在阅读大量文献的基础上，介绍了高压共轨燃油喷射系统的特点、优点和国内外研究情况。详细介绍了某型高压共轨系统的组成和工作原理。本文以HYDSIM为仿真工具，建立了高压共轨系统模型。通过试验，验证了系统模型。运用模型，开展了以下仿真研究工作：1.以某型电控喷油器为原型，研究了其关键结构参数对其响应特性的影响。以提高电控喷油器响应性能为出发点，探讨了各关键结构参数的设计原则。2.研究了高压共轨系统高压容积对轨压波动的影响。讨论了高压共轨系统高压容积设计原则，给出了高压容积设计依据。3.预测了研究的高压共轨系统匹配于TBD234V6柴油机后，部分工况点轨压波动情况。研究了油泵柱塞顶点相位对轨压波动的影响，指出在高压油泵传动系统设计、布置和安装时合理调整柱塞顶点相位能够有效降低轨压波动。