铁路隧道的安全对铁路整体安全至关重要。为了确保铁路隧道从规划、设计、施工、运营、废弃的全过程安全，必须构建和完善铁路隧道的全生命周期安全评价体系和方法。现有评价体系仅从某一阶段安全的角度评价，缺少隧道整体过程的安全评价方法和评价体系。本研究从铁路隧道的全生命周期安全考虑，对铁路隧道从规划、设计、施工、运营、废弃全过程的角度出发，确保各阶段的关联性，目的是实现全过程安全，运用模糊综合评价法的原理和方法，建立隧道的全生命周期安全评估指标体系并进行安全评价；同时构建了一种新的评价方法一微笑曲线评价法，并对乌鞘岭铁路隧道工程进行应用评价，得出了较好的与实际相符的结果，为铁路隧道的全过程安全评价提供理论依据。　　论文的主要研究内容如下：　　(1)建立了铁路隧道全生命周期安全的思想。针对铁路隧道安全的考虑，构建铁路隧道全生命周期安全的概念。以隧道的整个生命周期安全为研究目标，充分考虑各阶段安全的变化和联系，强调铁路隧道全生命周期的安全，从而用一体化的、分阶段的、相互联系的视野对铁路隧道项目进行规划阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段、维护阶段及废弃利用阶段的管理，可有效地提高工程结构各类设计、施工、运营和管理措施的效率，提高各项决策的安全性和合理性，使铁路隧道项目的规划决策方案、设计方案、施工方案、运营方案更加安全，实现铁路隧道项目良好的社会效益和经济效益的统一。　　(2）建立铁路隧道全生命周期安全评价体系。针对铁路隧道的真实状态，构建了铁路隧道全生命安全指标评价标准，标准是将各指标量化分级，参照国内外铁路隧道安全的研究成果，考虑到目前的铁路发展水平，以国际标准、国家标准和发展规划值为依据，通过专家咨询、实地调研、数据比较、模型计算、实验研究等方法，研究具体指标的临界点来确定指标评价标准，构建相对客观完善的评价体系。　　(3)基于对应分析模型的隧道安全主成因挖掘。为了获取导致铁路隧道安全事故主成因，本文从相关文献中收集了铁路隧道安全事故与成因样本，引入对应分析模型这一多元统计模型对铁路隧道安全事故主成因进行挖掘，为铁路隧道安全事故主成因分析提供了一种新的研究方法，研究结果可以为后续铁路隧道安全理论的研究提供参考和依据。　　(4)基于模糊综合评价法的铁路隧道安全评价模型。本文从铁路隧道的全生命周期安全考虑，对铁路从规划设计、施工、运营、废弃全过程的安全评价，运用模糊综合评价法的原理和方法，建立隧道的全生命周期安全评估指标体系进行安全评价；构建了模糊数学评价方程，对实际工程应用评价，得出了较好的与实际相符的结果。　　(4)构建全新的铁路隧道安全评价方法一一微笑曲线评价法。本课题构建一种新的铁路隧道安全评价方法------微笑曲线评价法。(Smiling Cure Evaluation)。即SCE。采用该方法建立了新的评价模型和评价体系一一铁路隧道安全综合评价体系以及铁路隧道安全评价模型，确定评判集的范围，对两种不同的方法进行比较，发现其优劣性，为我国铁路隧道的安全运行管理提供理论支持和技术支撑。