本文运用系统仿真的原理结合可靠度理论分别研究了钢筋混凝土桥梁在整体腐蚀和局部腐蚀及裂缝扩展组合效应下使用寿命及其可靠性。同时提出了名义有效高度的概念并运用线性回归方法，得出结构刚度随时间变化的关系，然后运用蒙特卡罗方法对既有钢筋混凝土梁桥的使用寿命进行预测分析。并对两种腐蚀组合模式在一般运行状态和密集运行状态不同条件下对结构的影响进行了比较分析，为经济、科学地安排维护时间和维护方案提出理论指导，为桥梁的评估和鉴定提供了一种方法。其基本思路：运用数学仿真系统的原理结合时变可靠度理论，把影响结构抗力的各因素进行时变化，从而得到结构抗力随时间变化的时变方程，计算出结构的抗力；利用动荷载的分布特征，模拟出车辆荷载流，计算结构的荷载效应，得出结构的可靠度，然后运用系统可靠度原理分析整座桥梁的可靠度指标，通过可靠度指标来确定结构体系的使用寿命。 全文共五章： 在第一章的绪论部分，介绍了我国当前既有桥梁的概况以及在耐久性评估和检测方面常用的方法，并进行了比较分析，提出了新的思路和方法。在第二章中分析了影响桥梁耐久性的各个因素。第三章是重点部分，论述了数学仿真基本理论在钢筋混凝土梁桥的寿命评估中的应用方法，提出了名义有效高度的概念，实现了系统各属性时变化，并建立了仿真模型。第四章通过一个实例分析说明该方法的具体运用，并对影响桥梁耐久性的各个因素结合实例进行分析。第五章是结语，对整篇文章进行了总结，并提出了今后在耐久性方面需要完善和发展的方向。