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在传统的TCP/IP协议中,IP地址同时表示节点身份与位置,存在语义过载问题,导致核心路由表扩张,移动性差,多宿主等诸多问题,基于位置/标识分离思想是解决该问题的方式之一。但在传统网络架构下,位置/标识分离网络可扩展性差,部署不灵活,难以对移动性提供良好的支持。同时,随着网络的飞速发展,传统网络架构越来越难以满足网络业务以及流量快速增长的需求。并且来自不同厂商之间的设备差异巨大,增加了网络管理人员的负担。为此相关研究机构提出具备集中控制、接口统一、可灵活编程等特性的SDN网络,并将SND应用于流量工程,虚拟化,移动性支持等诸多领域。本文对基于SDN网络架构的位置/标识分离网络以及该网络环境下的流量负载均衡进行研究。主要研究成果如下:1.针对当前位置/标识分离技术难以实施,部署不灵活等问题,提出支持隧道封装模式。在此基础上设计并实现了IDNetwork原型系统,原型系统验证表明IDNetwork能有效支持基于标识的通信机制,构建位置/标识分离的网络,网络部署更加灵活。2.针对位置/标识分离技术对移动标识通信和移动网络通信支持不够灵活、控制复杂的问题,提出基于二级隧道封装(TLTE)的移动标识通信机制,设计并实现了支持TLTE的原型系统IDNetwork_Mob。原型系统验证表明DNetwork_Mob能有效支持移动标识与移动网络的通信,有效支持基于三层标识的移动漫游。3.针对位置/标识分离网络中入口流量均衡的问题。提出基于SDN的极大流调节机制,并搭建模拟实验室环境。模拟表明,基于极大流的负载均衡调节机制可以有效减少更改流的数目。在模拟测试中,1小时内所需调节流数约占总流数的1.8%,平均每次失衡后只需调节1.8条流。本文对基于SDN实现位置/标识分离网络做出新的尝试,相关研究成果对促进网络发展具有积极意义。