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随着我国经济的快速发展,高海拔地区的隧道工程建设数量是日渐增加的,由于高海拔地区的地形条件的限制、特殊性(低压、缺氧、气温低、紫外线强、气候干燥多变)及隧道工程施工的特点(劳动密集、交叉作业等),隧道工程施工的人工、机械的施工效率就会受到不同程度的影响,这个问题受到隧道工程行业的重视,系统化的研究高海拔地区隧道工程施工降效影响因素势在必行。本文基于认知机理来研究高海拔地区隧道工程施工降效影响因素,通过提出适配性控制措施匹配和控制不同条件下的高海拔地区隧道工程施工降效,从而提高施工效率。首先,本文对认知理论和事前、事中、事后控制理论进行研究。通过文献梳理、实地调研及分析隧道工程施工特点研究高海拔地区隧道工程施工降效影响因素,即环境影响因素、个体影响因素及组织管理影响因素。其次,基于认知理论的高海拔地区隧道工程施工降效影响因素的影响机理,得到施工作业人员和施工管理人员对施工降效影响因素的认知,即环境认知影响因素、个体认知影响因素及组织管理认知影响因素。接着,通过对认知影响因素编制初步调查问卷和专家访谈,编制认知影响因素正式调查问卷,根据调查问卷的统计分析,运用SPSS18.0检验所得数据的信度和效度,从而验证数据的可用性和有效性。然后,构建结构方程模型(SEM)。一方面,运用SPSS18.0对正式调查问卷所得基础数据进行探索性因素分析,说明其适合做因子分析;另一方面,利用基础数据作为SEM的输入,运用IBM SPSS AMOS Version24运行认知影响因素的结构方程模型,经过两次修正,得到各认知影响因素的回归参数值,以此作为认知影响因素对隧道工程施工降效的影响程度,并对运行结果进行分析。最后,依据SEM的输出结果,结合事前、事中、事后控制理论,提出高海拔地区隧道工程施工降效适配性控制措施,匹配不同条件下的隧道工程的施工,并提出限制条件下的适配性控制措施实施,从而降低高海拔地区隧道工程的施工降效情况,提高高海拔地区隧道工程施工效率。