我国交通运输业发展迅速,普速铁路已经跟不上时代的发展,在这个不管做什么都讲求效率的时代,时间显得越来越重要,这也就有了高速铁路的发展的必然性,在经济发达的城市内或城市群之间开行的高速铁路促进了社会经济的发展,这也就使得学者们对有关城际铁路方面的研究产生了兴趣。城际铁路旅客出行价值的研究,首先从旅客出行时间价值模型的研究入手,分析出行时间价值的影响因素,选用综合效益最大化Logit模型并加入新变量收入水平,结合SP(stated preference)调查方法进行数据收集,通过统计软件进行模型的系数标定,根据不同出行目的和不同收入水平计算旅客的出行时间价值。其次,旅客出行时间价值就是单位时间内的旅客出行费用,经过对出行者出行时间价值的研究发现,收入水平越高,出行时间价值越大,候车时间价值、换乘时间价值、运行时间价值一次递减,三种出行目的条件下,上下班时间价值最大,公差次之,旅游时间价值最小,它的大小表明旅客在出行过程中等待的焦虑状况,对铁路以后的发展方向有指导意义。最后将兰州城际铁路的旅客时间价值和武广铁路的旅客时间价值做了对比,得出旅客的时间价值和运行时间成反对关系。