当前有关逆向物流网络的研究主要集中在单周期、单目标的层面上,对多周期或多目标产品回收网络的研究不多,而同时对两者进行研究的就更少。论文以导师承担的国家自然科学基金项目的子项目为选题背景,针对由生产商负责回收的再制造逆向物流网络设计问题,在考虑废旧品回收数量不确定的基础上,对单周期多目标逆向物流网络设计、多周期多目标逆向物流网络设计和多生产商联合回收逆向物流网络设计等方面进行研究。主要工作及成果如下：(1)考虑废旧产品回收数量的随机性,建立了单周期多目标的再制造逆向物流网络模型。从经济和公众两个角度出发,以总成本以及逆向物流设施对居民产生的负效用两者最小化为目标,建立了一个双目标混合整数规划模型,给出了模型的求解方法,并通过算例对模型进行了验证分析。研究表明,不考虑所建设施对居民产生的影响会对模型的选址结果产生影响。(2)在单周期多目标再制造逆向物流网络模型的基础上,考虑多个运营周期,构建了再制造逆向物流网络的多周期多目标静态选址模型。给出了用机会约束规划和目标规划法求解模型的方法,并通过算例验证了模型的有效性。通过算例分析了置信水平的变化和不允许产生库存对模型结果的影响,并通过基于目标达成度的分析,研究了两个目标之间的权衡关系。(3)在多周期多目标逆向物流网络模型的基础上,研究了多生产商联合回收的逆向物流网络模型。考虑多生产企业联合对多产品进行回收,建立了逆向物流设施定位和流量分配的混合整数规划模型,并通过算例验证了模型的有效性。研究表明,建立联合的逆向物流网络,不仅可以减轻单个企业在建立逆向物流网络上的投资压力,还可以实现规模经营,从而节约回收成本,实现企业合作共赢。