随着近代科学技术的发展及实际工程的需要,桩基己成为修建各种建筑物被广泛采用的基础形式,钻孔灌注桩在桩基中运用最为广泛。在实际工程中,由于桩自身桩端面积过小导致持力层的承载能力得不到充分发挥,桩侧因施工工艺桩体与土体的摩擦力降低,桩侧摩阻力减小。受施工设备、场地、工艺水平及技术能力的影响,单桩承载力的效用相对桩身材料而言未能充分发挥,为此人们提出了灌注桩后注浆工艺,用以提高单桩承载力。上述方法在一定程度上发挥桩周土层对桩体的支撑作用,但其离散性较大,实际工程中仅仅把这部分承载能力作为安全储备。作者对上述工艺进行革新改造,提出了钻孔灌注支盘桩新桩型,其特点是通过预置注浆竖管及侧向成盘支管,在桩端形成扩大头及桩身不同高度形成支盘,进一步发挥土层对桩的支撑作用,提高灌注桩承载力。本文研究内容如下:1.总结现有后注浆工艺及特点,特别是对后注浆提高桩体承载力的离散性、可靠性进行了分析,并在此基础上提出了改进构想。2.提出了钻孔灌注支盘桩施工新工艺,对注浆管的预置方式、施工方法、注浆材料与注浆地层的选择原则及注浆压力的控制进行了研究,对施工过程中本研究工艺常见的问题及解决办法进行总结。3.结合渗透注浆与压密注浆作用机理,进一步探讨钻孔灌注支盘桩支盘及桩端扩大头对承载力增强的作用及对桩体减小沉降作用,参考已有后注浆理论及相关计算方法,对本研究工艺的可靠性进行了初步论述。4.通过某桩端后注浆工程实例的试验资料及现有桩端后注浆承载力计算公式,结合荷载传递理论,对钻孔灌注支盘桩的结构与土体作用特性进行了论证,对该桩新型桩的承载力计算公式进行推导,利用ansys模拟对公式加以修正。5.利用ansys模拟不同荷载作用下的灌注支盘桩,根据仿真结果分析其承载规律,通过单一因素变化法,研究桩径、桩上盘间距及土体弹性模量、摩擦角、黏聚力、摩擦系数对钻孔灌注支盘桩桩体承载力变化的规律进行分析总结,给出了工程设计意见,在此基础上对本文研究新型灌注支盘桩承载力增强特性及支盘桩适用范围进行初步论述和总结。