随着我国改革开放的进一步深入,物流业快速发展起来,作为21世纪最具有潜力的新兴产业之一,物流业不仅是国民经济运行的动脉之一,它也对社会生产的规模、产业结构的变化起着重要作用,物流业发展水平的高低直接影响着一国的经济增长和经济竞争力。尤其是近几年,各级政府都已经充分认识到了现代物流对地方经济发展,提高企业竞争力的作用,纷纷将物流提升到了涉及经济全局的战略性高度加以考虑。国内很多学者也很早就开始了对我国物流业的研究。但是由于目前数据收集、处理等方面的困难,物流业生产率的定量研究一直是该领域的难点。本论文来源于国家自然科学基金项目“服务业生产率理论及其在中国的应用研究”(项目编号:70471020)。运用生产率理论和计量经济学等方法,通过研究生产率测度的基本理论和方法,来确定测算物流业生产率的数学模型,继而运用超越对数随机前沿生产函数对我国物流业1998～2006年的全要素生产率变化状况进行估算,并对估算的结果进行比较分析。首先,论文比较系统地综述了与本课题紧密相关的国内外全要素生产率的研究成果,旨在阐明生产率测度的研究现状,为论文提供一般性的理论指导。其次,对物流业和现代物流业的之间的区别和联系作了一定的界定,进而对我国物流业的现状进行了较为详细的分析,分别从物流基础设施建设、区域物流、信息化建设、第三方物流和物流市场的角度加以阐述。再次,在比较分析全要素生产率测度方法的基础上确定了适合我国物流业生产率测度的模型,即超越对数随机前沿生产函数方法。最后,运用构建的模型对我国1998～2006年的物流业生产率状况进行了实证研究。作者收集了本研究所需的900个数据,最后运用当前较为先进的前沿生产函数的软件Frontier4.1,对我国物流业前沿生产函数模型进行了运算处理,估算出我国物流业1998～2006年间生产率的变动,同时还给出了各省的技术进步(Technical Progress——TP)、技术效率(Technical Efficiency——TE)和全要素生产率(Toral Factor Productivity——TFP)。结果表明:我国物流业的全要素生产率由1998年的2.88%增长到2006年的5.62%,9年间增长了近一倍,说明技术进步在我国物流业的经济增长中发挥了非常重要的作用。最后通过深入分析我国物流业生产率的测度结果,提出了适合我国物流业经济增长的战略措施和建议。