当今世界，能源短缺和环境污染问题日益严峻，汽车燃油成为石油消耗的主体，发展电动汽车被认为是缓解能源危机和环境污染的有效途径。充电设施作为发展电动汽车的重要环节，成为电动汽车领域的研究热点。本项目研究的光伏充电桩控制系统具有离网充电和并网电能双向传输功能，该系统将太阳电池输出的电能通过控制器存入蓄电池，再经逆变电路将直流电转变为交流电为电动汽车提供交流充电或者经放电控制电路为电动汽车提供直流充电，并通过协调控制太阳电池的最大功率点跟踪、蓄电池智能充电、交流、直流、蓄电池、并网智能切换、电能并网双向传输及电动车向电网送电的调峰功能等，在保证充电桩时刻稳定为接入电动汽车充电同时实现太阳能的最优利用。与大型充电站相比光伏充电桩建设更加灵活，不需要设计专门的输配电线路，可以离网安装在各停车港湾或高速公路无服务区地带，为过路的电动汽车提供应急能源，使电动汽车的使用更加方便、安全。同时也可以并网使用，尤其在家庭光伏屋顶使用时，可以通过储能装置实现对电网的错峰调节功能。本文的研究内容为:　　(1)设计了光伏充电桩控制系统电路，该系统具有离网充电和并网电能双向传输的功能，通过控制智能开关实现各种工作模式之间的切换，并通过协调控制电动汽车向电网馈电实现对电网调峰的功能。　　(2)设计了太阳电池连接自动转换器和最大功率点跟踪协调控制系统，该系统能够有效地延长太阳电池实际工作时间，从而提高太阳电池发电效率和系统的光伏发电利用率。　　(3)提出了一种新颖的四阶段快速充电方法，该充电法采用太阳电池最大功率充电和快速充电，并通过去除电池极化，不仅能够提高充电速度，而且延长了电池使用寿命。