市场经济及航空业自从进入二十一世纪开始就得到了快速发展，对支线客机的需求也越来越大。面对不断增大的市场需求，以生产ERJ145支线客机为主的哈尔滨安博威公司也面临着巨大挑战。哈尔滨安博威公司在技术力量及生产能力方面已经做好了准备，但如何加速大部件的周转速度以满足生产及飞机交付的需要成了困扰公司领导的一大难题。本文分析了对大部件进行转包的好处，包括可以降低成本、降低货物毁损灭失的风险、提高生产效率等。通过对生产的实际情况分析，哈尔滨安博威公司最终决定将飞机机身的二四段进行国内转包生产，并通过对国内几家大的航空制造企业如上飞、西飞、沈飞、成飞及哈飞的比较分析最终选择哈飞为转包供应商，同时列举出了对转包商的考核指标及内容。并且也列举出哈尔滨安博威从人、财、物对转包项目进行全方位管理的内容。哈尔滨安博威共从转包商处获取了三十架份的二、四段机身，达到了按时向客户交付飞机，提高合同履约率并降低成本的目的。本文经过分析列举出了从本次转包项目中所得到的启示和取得的经验。同时也列举出了在本次转包过程中所存在的问题，包括财务付款方面的问题及二、四段机身物料发放与回收过程中造成批次号不匹配的问题，并对所存在的问题提出了一定的建议及改进方案，从而为今后其他转包工作的开展起到良好的借鉴作用。