鱼雷,导弹等现代反舰武器的飞速发展,使得水面舰船在海战中的生存环境更加恶劣,其主动防御系统一旦被突破,就可能会受到致命性的打击。在这种背景之下,舰船的生命力评估和抗损性研究逐渐引起海军界的重视。本文即是在结构极限性能研究的基础上提出抗损性的概念和相应评估指标,并进一步研究了箱型梁抗损结构对船体结构极限性能和抗损性能的影响,分析其加强作用的效果和机理,为工程设计服务。主要研究内容和结论如下:(1)总结了结构极限状态研究的相关理论,讨论了FEM计算中对材料非线性和几何非线性的处理技术,指出了在模型大小、边界选取、数值方法选择等方面需要注意的关键问题。(2)针对纵向箱型梁加强结构,研究了其在提高船体极限强度方面的效果和机理,针对中纵箱型梁和旁纵箱型梁分别提出了相应的设计准则,可作为工程设计的参考。(3)统计各反舰武器的毁伤效应,分析舰艇损伤程度和分布位置的规律,并在此基础上建立合理的战斗损伤模型。(4)详细研究了各损伤状态下,甲板板架和船体梁的剩余强度,讨论了损伤对船体剩余强度的影响规律,以及纵向箱型梁抗损结构的增强效果,最后提出纵向箱型梁设计方面的一些建议。本文给出的结论和建议,对于舰船的抗损研究和设计具有很好的参考价值。