由于社会经济的迅猛发展，高校和社会之间的交集越来越密切，机动车进入校园的数量也随之快速增长，教职工开车上下班也呈上升趋势。同时，在我国的高校校园中，学生自行车拥有率也相当高，特别是在规模较大的校园中。然而，由于停车位的紧缺，交通设施规划的滞后以及停车的无序性造成的校园停车问题，打破了大学校园原有的和谐、安静的人文气氛，破坏了校园的整洁、安全和文明。校园停车问题就是校园静态交通问题的体现，对校园停车问题的调查和研究本质上是对校园静态交通的调查和研究。论文通过调查和研究目前国内外大学校园静态交通的现状发现校园停车的问题，并分析其原因、影响因素、特征以及与校园规模、动态交通、绿化、景观环境的关系，探讨校园静态交通的指标配建方法，适合于校园的布局方式，及静态交通设施与绿化、景观一体化设计的方法等一套系统的规划设计与优化策略，为校园静态交通提供基础的实践思路和方法。以西安建筑科技大学本部校区的停车问题现状为实证研究对象，调查和研究停车的现状，总结停车的问题，分析形成的原因，提出其近期静态交通的停车场优化设计及远期的停车库规划建设策略；以西安建筑科技大学本部校区的停车问题为前车之鉴，为西安建筑科技大学新校区—草堂校区的静态交通系统做出规划设计和研究，希望为其他大学校园老校区的静态交通改造和新校区的静态交通系统的规划设计提供一定的经验和帮助。