路基做为道路的承载结构,其强度和稳定性直接影响道路的使用质量和使用年限。影响路基强度和稳定性的因素有土的性质、土的含水率等。其中土的性质对路基的影响较为复杂,国内外学者对这方面也进行了大量研究。土作为修筑路基的重要材料,其性质对路基的影响倍受人们的关注。土的结构特征在工程实践中使用较多,因此研究土的结构特征对土基的影响具有重要意义。本文主要研究归纳如下:1.通过分析土的相关研究成果,总结土的一些性质,选取塑性指数、黏粒含量、不均匀系数和曲率系数作为反映土的结构特征的参数。选择呼和浩特市周边的五种土样,测定其结构特征参数。2.对土样进行室内压实度试验,得到五种土样在最佳含水率和相同击实功下的压实度,建立土的结构特征参数与压实度的模型。结果显示压实度随塑性指数和黏粒含量的增加而减小,同时证明塑性指数和黏粒含量有较好的相关性;不均匀系数在大于5的情况下,压实度随不均匀系数的增大,先减小后增大;在不均匀系数大于5的情况下,压实度随曲率系数的增大而增大,表明土在骨架密实型结构的情况下,能得到较好的压实。3.对土样进行室内回弹模量试验,得到五种土样在最佳含水率和相同击实功下的回弹模量值,建立土的结构特征参数与回弹模量的模型。结果显示回弹模量随塑性指数和黏粒含量的增加,有先减小后增加的趋势;在不均匀系数大于5的情况下,回弹模量随不均匀系数的增大,先减小后增大;在不均匀系数大于5的情况下,回弹模量随曲率系数的增大而增大,表明土在骨架密实型结构的情况下,土的强度较大。